Photis Panayides và Dong-Wook Song - Hai chủ biên cuốn Maritime Logistics
Khi một giáo trình về logistics hàng hải được dùng ở nhiều trường đại học trên thế giới qua ba ấn bản liên tiếp, tên hai người chủ biên thường đáng được tìm hiểu kỹ. Photis M. Panayides và Dong-Wook Song là hai giáo sư kinh tế hàng hải đứng sau cuốn Maritime Logistics: A Guide to Contemporary Shipping and Port Management (Kogan Page). Bài này giới thiệu quá trình học thuật của từng người, các công trình họ chủ biên cùng nhau và lý do cuốn sách được đánh giá cao trong giới nghiên cứu hàng hải. Mọi thông tin dưới đây lấy từ trang giới thiệu của nhà trường và nhà xuất bản; những điểm không có nguồn xác nhận được ghi là đang cập nhật.
Dong-Wook Song
Theo trang giới thiệu của Đại học Hàng hải Thế giới (World Maritime University, WMU) tại Malmö, Thụy Điển, Dong-Wook Song là giáo sư kinh tế hàng hải và logistics, giữ ghế Chủ tịch Hàn Quốc về các vấn đề hàng hải (Republic of Korea Chair), đồng thời phụ trách mảng quản lý vận tải biển và cảng. Trước khi về WMU, ông từng làm việc tại các trường đại học ở Hồng Kông và Vương quốc Anh; các bản tin của WMU nêu cụ thể Edinburgh Napier, Heriot-Watt và Đại học Hồng Kông.
Về học vấn, ông tốt nghiệp cử nhân hạng nhất ngành quản lý vận tải biển tại Đại học Hàng hải Hàn Quốc, sau đó lấy bằng thạc sĩ về vận tải biển và logistics quốc tế và bằng tiến sĩ về kinh tế hàng hải và logistics tại Đại học Plymouth (Anh). Ông cũng từng theo học một khóa kinh tế công nghiệp tại London School of Economics.
Theo thông tin của nhà xuất bản Kogan Page, ông là Tổng biên tập tạp chí WMU Journal of Maritime Affairs và từng làm tư vấn cho nhiều tổ chức công và tư, trong đó có Liên Hợp Quốc, OECD, Ngân hàng Phát triển châu Á và Ngân hàng Thế giới. Bản tin WMU cũng ghi nhận ông từng đảm nhiệm vai trò đồng biên tập và biên tập viên của hai tạp chí nghiên cứu quan trọng trong lĩnh vực: International Journal of Logistics: Research and Applications và Maritime Policy and Management. Mối quan tâm nghiên cứu của ông tập trung vào các khía cạnh quản trị và chiến lược của vận tải biển, cảng và logistics toàn cầu.
Photis M. Panayides
Theo trang giới thiệu của Đại học Công nghệ Síp (Cyprus University of Technology), Photis Panayides là giáo sư kinh tế vận tải biển và hàng hải tại Khoa Thương mại, Tài chính và Vận tải biển của trường, đặt tại Limassol. Ông có hơn hai mươi năm kinh nghiệm nghề nghiệp, từng có các vị trí công tác hoặc hợp tác nghiên cứu tại Đại học Plymouth, Đại học Reading, Đại học Bách khoa Hồng Kông và Đại học Quốc gia Singapore.
Bản lý lịch công bố trên website của trường cho biết ông bắt đầu giảng dạy về kinh doanh hàng hải tại Đại học Plymouth từ năm 1995, làm trợ lý giáo sư tại Đại học Bách khoa Hồng Kông giai đoạn 1999 đến 2003, giảng dạy tại CIIM Business School (Síp) từ năm 2003, rồi về Đại học Công nghệ Síp, nơi ông được bổ nhiệm giáo sư từ năm 2014. Ông là tác giả cuốn sách về chartering và quản lý tàu chuyên nghiệp (Principles of Chartering and Professional Ship Management), và biên soạn hoặc đồng biên soạn bốn cuốn khác, trong đó có Maritime Logistics, Shipping Operations Management và Handbook of Maritime Management.
Ngoài giảng dạy, ông tham gia hội đồng biên tập của nhiều tạp chí học thuật, từng giữ chức Phó chủ tịch Hội đồng quản trị Cơ quan Cảng Síp, và là thành viên hội đồng của Hiệp hội Kinh tế Hàng hải Quốc tế (International Association of Maritime Economists). Kinh nghiệm này cho thấy ông không chỉ làm nghiên cứu mà còn trực tiếp tham gia quản trị cảng.
Hợp tác học thuật và các ấn bản Maritime Logistics
Hai giáo sư đã hợp tác nhiều năm. Danh mục công bố trong bản lý lịch của Panayides ghi nhận hai công trình chủ biên cùng nhau xuất bản năm 2012: Maritime Logistics: A Complete Guide to Effective Shipping and Port Management (Kogan Page) và Maritime Logistics: Contemporary Issues (Emerald). Trên Goodreads, ấn bản Kogan Page năm 2012 dày 344 trang. Ấn bản thứ hai ra mắt năm 2015 với 480 trang, có thêm các chương mới về logistics lấy cảng làm trung tâm, logistics vùng hậu phương và chuỗi cung ứng toàn cầu, vận tải biển như một công cụ thuận lợi hóa thương mại, cùng xu hướng tương lai. Ấn bản thứ ba phát hành tháng 12 năm 2021 với 536 trang, bổ sung nội dung về tối ưu bảo trì, tích hợp chuỗi cung ứng, lợi thế quy mô trong vận tải container tuyến cố định, hiệu suất và quản lý cảng, và các rủi ro mới đối với chuỗi cung ứng đường biển.
Cấu trúc ấn bản thứ ba gồm bốn phần: giới thiệu, logistics vận tải biển, logistics cảng và kết luận. Phần giới thiệu bàn về vai trò thuận lợi hóa thương mại của vận tải biển và logistics vùng hậu phương; phần vận tải biển đi qua vận tải đa phương thức, mạng lưới container, tàu dầu, tàu hàng rời; phần cảng bàn về cảng cạn, cảng trung chuyển, hợp tác công tư. Đây cũng là những chủ đề giúp bạn hiểu vì sao một đơn vị như TEU lại có vai trò trung tâm trong cách ngành đo lường dòng hàng.
Giới chuyên môn đánh giá thế nào
Trên trang sách của Kogan Page, Giáo sư Michael Bell (Viện Nghiên cứu Vận tải và Logistics, Đại học Sydney) nhận xét sách cung cấp độ bao quát toàn diện về ngành logistics hàng hải, với các tác giả đóng góp có uy tín khắp thế giới. Giáo sư danh dự Michael Roe (Đại học Plymouth) gọi cuốn sách là đóng góp xuất sắc của hai chuyên gia hàng đầu và là tài liệu thiết yếu với sinh viên sau đại học, nhà nghiên cứu và người làm nghề. Ở phía cộng đồng độc giả, ấn bản thứ hai có điểm trung bình 4,10/5 trên Goodreads từ 10 lượt đánh giá; con số nhỏ nên chỉ nên xem như tham khảo.
Đọc tác giả này theo thứ tự nào
Nếu bạn là sinh viên mới tiếp cận vận tải biển, hãy đọc phần một và phần hai của cuốn Maritime Logistics trước để nắm bức tranh hãng tàu và mạng lưới container, rồi sang phần ba về cảng. Người làm giao nhận có thể đọc ngược lại: bắt đầu từ chương về logistics vùng hậu phương và cảng cạn, vì đây là chỗ công việc hằng ngày chạm vào lý thuyết. Các đầu sách liên quan khác về vận tải và cảng có thể tìm trong chuyên mục chân dung tác giả của LogisticsBook. Thông tin chi tiết hơn về nơi sinh, đời tư của hai tác giả hiện chưa có nguồn chính thức nên chúng tôi ghi là đang cập nhật.